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VOCs排放标准对船舶涂装的两点影响

发布时间:2019-09-06 10:08:19  浏览次数:

  

  现阶段,国家对环境保护的建设力度加强,出台了多项政策展开管理。在这样的背景下,船舶涂装领域必须要遵循《挥发性有机物排污收费试点办法》、《船舶工业大气污染物排放标准》等相关新标准与政策中的规定。那么这些规定对船舰涂装领域都有什么影响呢?以下是我们列取得影响比较大得影响,仅供参考。

对船舶涂装工艺产生的影响:

  对于上述VOCs排放标准来说,其直接影响到船舶涂装工艺,需要相关人员及时对其展开优化与调整。在工艺的优化中,可以通过船舶涂装工序的前移,使得污染物的无组织排放得到有效的降低。同时,还要实施涂层保护措施,避免分段二次涂锈[1]。

  基于现行的VOCs排放标准,相关人员可以在油漆膜实际厚度的支持下,尽可能降低溶剂型涂料的使用量,以满足VOCs排放标准中的内容。在原有的船舶涂装工艺中,存在部分油漆膜厚度超过标准,例如船舶通用压载水舱的两度环氧漆膜厚度大于规定的320μ等等。而通过展开膜厚考核,就能避免人工操作存在的膜厚超标问题,降低了溶剂型涂料的使用量,控制VOCs的排放。

  对船舶涂料选型产生的影响:

  在VOCs排放标准的要求下,船舶工业中必须要对涂料选型展开进一步的调整。可以说,VOCs排放标准直接影响着相关人员在船舶涂装中选择的涂装型号。在这一过程中,相关人员需要注意,在更好的满足出船舶表面防腐要求的前提下,要尽可能的选用绿色涂料。通过这样的方式,既能够避免船舶水面以下的表面发生海洋生物附着,有能够防止涂料污染海洋生态。同时,在进行油船货油舱的建设与涂装时,可以使用耐蚀钢完成。该材料抗含有H2S、SO2环境的均匀腐蚀能力以及抗强酸性环境下的点腐蚀能力,提高了表面环境的抗均匀腐蚀能力,并降低了VOCs排放。


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